车辆装载能力利用情况对于物流运输行业有重要意义，直接影响了运输效率、成本效益等方面。目前普遍使用重量载运率作为车辆装载能力的衡量指标，但存在管理等方面的突出问题，本课题以问题为导向，创新性开展了基于邮件体积的车辆载运率模型研究，探索使用体积载运率作为车辆装载能力衡量指标。
     本课题通过对超过10亿条生产数据进行建模分析，提出基于重量和体积关系的体积载运率模型，同时考虑了地域、周期性、品类、邮件种类、邮件类型等多种特征要素，通过多场地验证，模型平均误差小于5%，具有较好的可用性。在模型应用上，可充分利用现有设备和现有系统，具有无新设备投入、低软件升级成本、低人员投入，以及广泛的适用性等特点，将有力促进载运率提升，支撑企业降本增效，高质量发展。