跨境电商倒逼快递物流降本增效
于甜甜   2018-08-23   来源:中国邮政研究院

  近期,美国对进口光伏产品和大型洗衣机采取全球保障措施,引起欧盟、韩国、墨西哥等多个世界贸易组织成员批评;美国对进口钢铁和铝产品开展国家安全调查,征收高额进口关税,并对澳大利亚、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、韩国以及欧盟国家等实施暂时豁免,引发俄罗斯和印度等国担忧,已经或拟向世界贸易组织提出诉讼;美国还依据对华知识产权“301调查”结果,对中国约500亿美元输美商品加征25%关税……随着美国政府持续推进“美国优先”执政理念,频频出台贸易限制措施,导致全球贸易摩擦升级。

  全球贸易发展前景取决于全球经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致全球贸易摩擦升级,进而波及商业信心和投资决策,紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰全球贸易活动。

  对于全球火热的跨境电商及国际物流而言,贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步,而且对于中国邮政来说,部分的国际寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下,未来将如何发展值得我们深入思考。面对越发复杂的世界贸易形势,中国邮政有着国际物流的优势基因,应该把握时机走出全新发展之路。

  联合国际行业伙伴+拓展多重运输方式 降低运营成本及风险

  不论是贸易保护措施,抑或是征收高额关税,归根结底都是增加各国贸易商品成本。美国作为世界第一市场,已经成为各国对外贸易绕不过去的目标,就中国对外贸易或跨境电商而言,绝不会因为美国接二连三的自我保护措施而放弃该市场。此外,在全球经济发展过程中,各国经济实力的此消彼长、不均衡态势出现,其他国家再度出现自我贸易保护行为也是不可避免的。

  在中国商品保持“价格优势”前提下,跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本,这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前,跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高,面对来自上游的压力传递,针对不同国际地区开展多种国际物流方式,不仅可以丰富自身的服务种类,也不乏为降低成本的一种有效途径。

  从近一年内顺丰、圆通、京东物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看,铁路运输是跨境电商倒逼国际快递物流企业谋求“降本”和“保利”的有效手段之一。

  

  中欧班列横穿欧亚,尽管作为陆路运输,中欧班列在时效性上优势不如空运,但成本仅为空运的1/5,时间比海运快一半以上,适合对时效性要求不强、重量大等商品的运输。此外,相比于公共班列,由快递物流企业开通的专列可为商家提供一站式“仓到仓”的跨境快递物流解决方案,减少了不必要的跨境流程。综合成本及时效因素考虑,中欧班列不失为跨境物流的战略要道之一。顺丰、圆通、京东物流等快递物流企业,乃至国际物流巨头先后布局自己的专列也不足为奇。

  因此,中欧班列也是中国邮政实现降本增效、迈进亚欧市场的“利器”。中国邮政可联合中国铁路工程总公司、中集车辆集团、中国远洋运输集团总公司等优势合作伙伴,拓展多重合作模式,协同发展国际寄递业务。在发挥国际航空运力优势的基础上,深入拓展铁路、海路等低成本综合配送模式,在国内28个中欧班列开行城市,增加铁路运输频次,提高效率;采取柔性解决方案,科学调节物流运输淡旺季周期产生的费用“峰谷差”;充分发挥联动规模效应、提高运力资源效率,协助中国跨境电商抵消贸易摩擦带来的成本增加。

  建立他国“海外仓”有效规避贸易摩擦中的高关税壁垒

  “海外仓”,是指建立在海外的仓储设施。在跨境电商中,“海外仓”是指国内企业将商品通过大宗运输的形式运往目标市场国家,在当地建立仓库、储存商品,然后再根据当地的销售订单,第一时间做出响应,及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送。

  能得到跨境电商们的青睐,“海外仓”必定有其自身特有的优势。

  ——降低物流成本

  跨境电商企业从“海外仓”发货。特别是在当地发货,快递物流成本远远低于从中国境内发货。比如,在中国发DHL到美国,1公斤货物要人民币124元,在美国发货只需美元5.05元(折合人民币34.4元) 。

  ——提高物流时效

  从“海外仓”发货,跨境电商企业可以节省报关、清关所用时间,并且按照卖家平时的方式发货。若是从当地发货,客户可以在 1~3天内收到货物,大大缩短了运输时间,提高了快递物流的时效性。

  ——提高产品曝光率

  如果跨境电商企业在海外有自己的仓库,那么当地的客户在选择购物时,一般会优先选择当地发货,因为这样可以大大缩短收货的时间。“海外仓”的优势就在于,能够让卖家拥有自己特有的优势,从而提高产品的曝光率,带动产品的销量。

  ——提升客户满意度

  并不是所有收到的产品都能让客户满意,这中间可能会出现货物破损、短装、发错货物等情况。这时,客户可能会提出退货、换货、重发等要求,这些情况在“海外仓”内便可调整,大大增强了快递物流的时效性,也能为跨境电商企业节省了运输成本,减少了损失。

  ——有利于开拓市场

  因为“海外仓”更能得到国外买家的认可,所以如果跨境电商企业注意口碑营销,自己的商品在当地不仅能够获得买家的认可,也有利于跨境电商企业积累更多的资源去拓展市场,扩大产品销售领域与销售范围。

  目前,美国是中国跨境电商第一大市场,自建“海外仓”的卖家中,有81%在美国有仓库。但随着美国贸易关税的提升,在美国建立“海外仓”也将面临高额税收的风险,只有第三国“海外仓”模式才能有效规避美国的“针对性关税惩罚”。

  有调查数据显示,众多中小电商企业很多都在使用海外直邮的物流方式,那么,“海外仓”作为海外直邮的集货和中转仓,正在成为绝大多数进口电商企业的“刚需”。除去80%的电商企业将“海外仓”建在美国之外,其余的中小电商企业,有50%在德国有仓库、37%在英国有仓库。

  从美国对全球贸易伙伴的“有选择豁免”范围来看,欧洲地区欧盟国家、亚太地区日韩澳等国、美国地缘周边地区国家都处于“宽松地带”,而且欧洲的德、英、法、意都是全球活跃的跨境电商贸易大国;此外,“一带一路”沿线的俄、菲、印、新、马、泰、伊等国也是跨境电商的“后起之秀”,并且地理位置处于关键地区,远可辐射欧洲大陆,近则触达新兴市场,极具重要的战略价值。

  因此,中国邮政在积极拓展国际寄递业务,夯实在美、德、澳、英等国的“海外仓”服务基础上,要积极响应国家“一带一路”倡议中提出的大力发展“海外仓”、积极推动跨境电商发展的号召,抢滩构建第三国市场的“海外仓”。利用新加坡、阿联酋等国家地区的贸易物流优势和中立经济地位建立“海外仓”,不仅能够及时解决跨境电商利用传统跨境快递物流成本高、配送周期长等问题,也可以成为帮助中国跨境电商规避美国的清关政策及针对中国贸易征收高关税影响的有效途径,提高我国出口产品的国际竞争力。

  拓展物流增值业务打造世界级综合供应链服务商

  跨境电商一般都是委托国际物流商帮忙处理头程运输、目的港进口清关、目的国仓库派送等全过程。当前,市场上绝大部分的亚马逊快递物流商运作的都是“双清包税”模式,这种物流模式在国际海关监察越发严谨的当下,已经不再通用。这就需要有高服务品质的物流配送企业为跨境电商提供合法合规、快捷高效、涉及全面的综合国际物流配送服务。

  国际快递物流巨头FedEx早在2016年就针对中国市场打出“组合拳”。FedEx在中国大陆推出新业务——联邦定制货运,针对的是从中国出口至世界各地的货物以及从美国、亚洲主要市场进口到中国的货物。

  据了解,联邦定制货运主要面向高科技、医疗和制造业领域对温控、包裹安全有特殊需求的客户。在中国,该业务综合了FedEx的全球网络、航班以及快速通关的定制化增值服务,基于客户的特殊需求确定门对门路由,提供综合运输管理和调度。此外,其服务内容还包括:包裹揽投专用车辆、优先处理包裹、装货、全天候货物管理(主动监控和实时转运信息)。货物抵达后,进行运输审计和文档审计跟踪,确保达到最初的服务方案设计,并满足监管合规需求。联邦定制货运还包括对航空货运集装箱的各种温度控制以及温度数据和质量支持。此外,公司还会针对产品包装、海关法规、寄递安全等问题为客户提供专业支持和建议。

  另一家国际快递巨头UPS,在国际贸易物流方面提供了全面的综合性服务,帮助跨境电商企业缩短运输时间,加速海关清关,确保遵循贸易法规,并从开始创建货件到货件运输和递送,全程保护敏感信息。UPS可为客户提供3种免费解决方案:UPS TradeAbility、WorldShip和 Quantum View管理。

  UPS TradeAbility,即通过在线工具,为客户估算运输费用、关税和税款;筛除受限方和禁运国家或地区;查找产品的协调关税代码;检查进口合规情况和检测出口许可证;获取出口凭证;无纸发票以电子方式传输海关文件。

  UPS WorldShip,即协助大型企业节约处理各类货物的时间,自动执行运输任务,提高工作效率,减少订单输入错误,还具备专为简化国际运输而设计的多种功能。客户可以利用WorldShip创建海关文件,上传海关清关专用贸易单证;估算关税和税款;搜索和验证关税代码。

  凭借QuantumView管理,客户可以全面深入地了解货物的运输进度,该工具中包含一个用于全面了解报关和清关合规信息的进口视图。利用进口视图,可以全天候访问报关信息,索取已存档的单证影像以及联络海关报关负责人员。通过访问海关报关专用商品信息,客户查看、下载和保存海关文件,从而做好充分准备,顺利排解疑难问题和快速解决通关问题,最终减少延误。

  国际快递巨头的综合供应链服务解决方案就是通过物流、商流、信息流、资金流等“四流合一”,创造出互联网时代物流经济的更高附加值。这种综合发展模式非常值得中国邮政借鉴,中国邮政要成为全球一流邮政企业,实现高品质服务,就要在寄递业务基础上,衍生金融、法律、商务综合性高附加值服务,从单纯的快递物流服务企业成长为供应链综合服务商已是大势所趋。

  因此,中国邮政要不断拓展资本、物流、信息、咨询、运输等全方位业务范围,打造全球电商的物流、商流、信息流、资金流生态圈,在新互联网时代的商品流通实践中,不断提高自身竞争力,助推中国企业走向更广阔的国际市场。

编辑:中国邮政研究院